Mecánico de Red Bull considera que la presión de Max Verstappen y la afición mexicana afectaron a Checo Pérez

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Checo Pérez corrió su última campaña con Red Bull Racing en 2024. Tras cuatro años con la escudería de la bebida energética, el piloto mexicano acordó su salida del equipo a pesar de haber renovado su contrato a media temporada.

En una entrevista con el podcast High Performance, Calum Nicholas, mecánico en jefe dentro de Red Bull explicó los motivos detrás de la mala temporada que tuvo el piloto mexicano en 2024, y que llevó a su salida del equipo. Para el británico, la clave estuvo en la presión dentro del garaje y por parte de la afición mexicana. Esa misma presión, fue la que terminó con todos los compañeros que tuvo Verstappen en el pasado, aunque el tapatío la supo manejar mejor y por más tiempo. 

“Checo tiene una gran experiencia. Creo que él era probablemente la mejor persona para tratar de seguir el ritmo de Max. No pensé que la forma en que Max se metió en la cabeza de sus otros compañeros afectaría a Checo. Creo que ha tardado mucho en hacerlo. Checo es muy resistente y lo aprecio”.

LA PRESIÓN DESDE MÉXICO

En sus múltiples viajes a México, Nicholas se dio cuenta de la grandeza de Checo en el país, y el gran peso que recibe por parte de la afición para competir al máximo nivel. El mecánico de los toros considera que este factor le puso mucha presión al mexicano en su última campaña con el equipo, especialmente cuando se dio cuenta que tenía un coche capaz de ganar el campeonato que la gente le pedía. 

“Ciertamente, cuando estás en México, sientes que tiene el peso de un país sobre sus hombros. En mi mente, los futbolistas habrían sido los deportistas más importantes, pero está claro que cuando estás en Ciudad de México, su mayor celebridad es Checo. Checo es como un dios en México. Debe de ser una presión enorme para él”.

“Cuando Checo llegó por primera vez, era resistente, estaba buscando su sitio en el equipo y poniéndose en esa posición. Creo que hizo un gran trabajo al no ceder ante la presión, al no dejar que se le subiera a la cabeza. Pero creo que llega un momento en el que te dices ‘mira, estoy en una posición en la que este coche puede ganar campeonatos del mundo, y yo quiero ganar un campeonato del mundo’. “Obviamente eso es un gran peso cuando todo México también quiere que lo hagas. El problema es cuando te enfrentas a un tipo que es muy muy difícil de vencer”.

FACTOR MAX VERSTAPPEN

La otra parte del problema, de acuerdo con Nicholas, fue Max Verstappen. El británico aseguró que no existe un piloto más talentoso que el tetracampeón y cuando un piloto da su mayor esfuerzo y ve que ni así puede competir con el neerlandés termina sucumbiendo ante la presión. 

“Una vez que te metes en la cabeza el: ‘puedo ganar un campeonato mundial’ pero el tipo que tienes al lado no te lo va a permitir porque va a encontrar más tiempo que tú, eso te acaba afectando. Creo que una de las cosas que nunca ha preocupado a Max es que alguien vaya más rápido que él. Sabe lo hábil que es y es un lujo para él en el sentido de que sabe que si puedes encontrar ese tiempo de vuelta, él puede encontrar un poco más. ‘Estoy aquí y lo estoy dando todo y simplemente no está funcionando’. Después de un tiempo te va a afectar de verdad”.

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